日本电子巨头松下公司近日宣布,将清算其生产液晶显示屏(LCD)的子公司松下液晶显示(PLD),并将其工厂改造为电动汽车(EV)电池的生产基地。
业界分析称,这一举措透露出松下在显示面板市场的衰微,向电动汽车产业战略转型仍将面对来自中国厂商“压倒性”优势的激烈竞争。
松下液晶显示公司位于大阪附近的姬路市,主要为汽车和工业应用提供LCD。该公司将于2024年3月底完成清算,松下计划将其工厂改造为EV电池的生产基地,并与斯巴鲁等汽车厂商建立合作关系。
松下表示,通过解散该子公司,将免除其欠另一子公司的5800亿日元(约合人民币291.74亿元)的债务,并减少1213亿日元(约合人民币61.01亿元)的所得税负担。
松下从2006年开始生产LCD面板,曾是该领域的领导者之一。但随着中国和韩国等国家的面板厂商不断扩大产能和降低成本,松下的盈利能力逐渐下降。
2010年,松下开始为电视机生产面板,但很快就被三星、LG等厂商超越。
2016年,松下将其电视面板业务出售给了日本显示器公司(JDI),并专注于汽车和工业用显示屏。
2019年,松下决定关闭姬路工厂,并将其LCD业务缩减到仅销售库存产品。
与此同时,松下在EV电池领域却取得了不错的成绩。松下是特斯拉的主要电池供应商之一,也是全球第三大动力电池制造商。
松下计划在2030财年将汽车电池产能比2022财年翻两番,达到200GWh。为此,松下将在全球建立约四家新工厂,并开发新型电池技术。
据市场研究机构预测,全球EV销量将从2020年的300万辆增长到2030年的2600万辆,占新车销量的28%,电动汽车动力电池需求缺口还在不断扩大。而在该领域,松下转型十分成功,一度成为特斯拉汽车主要电池供应商,不过近年来松下在该领域同样面临着中国厂商的竞争,在汽车电池供应链中地位不断下降。
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